本文標(biāo)題："電磁分析現(xiàn)場測試樣品分析多功能圖像顯微鏡"
發(fā)布者：yiyi ------ 分類: 行業(yè)動態(tài) ------
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電磁分析現(xiàn)場測試樣品分析多功能圖像顯微鏡
PLC除了執(zhí)行工控機的控制指令外，還要響應(yīng)用戶在手動控制
面板上的操作。探傷過程是不需要人為干預(yù)而自動執(zhí)行的；但車軸
手工復(fù)探希望設(shè)備能夠單步操作，并且調(diào)試和檢修也有同樣要求，
諸如單個氣缸伸出縮回及手動平移探頭架等。這些動作的執(zhí)行不需
要工控機干預(yù)，PLC掃描到手動面板操作之后，會進入同樣的處理
邏輯。在PLC看來，控制指令和手動面板都能實現(xiàn)同一操作，但兩
者的優(yōu)先級是有區(qū)別的，前者優(yōu)先于后者執(zhí)行，只有當(dāng)設(shè)備未運行
自動探傷且處于閑置狀態(tài)時，手動面板上的操作才會被處理，否則
忽略。
探傷機采用工控機與PLC相結(jié)合的控制模式，一方面分擔(dān)了工
控機的處理壓力，使得探傷程序能更快更穩(wěn)定地運行；另一方面使
得設(shè)備更加模塊化，便于調(diào)試和維修；同時，由于PLC抗干擾性強
，也使得設(shè)備的故障率大為降低，并能適應(yīng)更為惡劣的工作環(huán)境。
電磁干擾分析與解決措施
探傷系統(tǒng)工作在機車車輛生產(chǎn)現(xiàn)場，電磁干擾源多而雜，必須
采取相應(yīng)的抗干擾措施。經(jīng)過現(xiàn)場測試分析發(fā)現(xiàn)，干擾源可分為兩
部分，即來自外部大功率設(shè)備的電磁干擾和來自探傷系統(tǒng)自身功率
器件的干擾。
外部干擾主要來自現(xiàn)場的大功率設(shè)備，如機床和龍門吊車等。
這些設(shè)備的頻繁啟停干擾了探傷系統(tǒng)的供電電源，同時也產(chǎn)生了極
強的空間電磁干擾。由于探頭線較長(8m)，電磁干擾可以很容易地
耦合進來，使得回波信號出現(xiàn)毛刺甚至被湮沒。內(nèi)部干擾主要來自
步進電機驅(qū)動器和主軸電機的變頻器，工作時它們會產(chǎn)生幾萬赫茲
的開關(guān)信號，如不加以防范，此功率信號會通過空間輻射或地線耦
合到探傷系統(tǒng)其他部分，特別是超聲發(fā)射接收電路。相對于超聲回
波，干擾信號較強，加之接收電路增益較高(可達120dB)，導(dǎo)致系
統(tǒng)無法正常工作。
對應(yīng)于不同的干擾源，系統(tǒng)采取了相應(yīng)的抗干擾措施，包括接
地、屏蔽、隔離、濾波和去耦等。對于外部干擾，為了切斷其耦合
途徑，探頭線屏蔽層兩端必須同時接地，發(fā)射接收電路屏蔽良好，
同時采用了光耦將超聲發(fā)射接收電路從系統(tǒng)中隔離出來。對于內(nèi)部
干擾，其主要路徑是通過電機或驅(qū)動器外殼傳到被測車軸，于是車
軸變成了干擾源，進而通過探頭耦合到系統(tǒng)中。解決辦法是在主軸
電機及其變頻器、步進電機及其驅(qū)動器與機械部分之間采用非金屬
零件連接或固定，并分別良好接地；同時采用抗干擾的金屬殼超聲
探頭。另外，為了減小已經(jīng)耦合人系統(tǒng)的電磁干擾，接收電路中設(shè)
計了濾波與去耦環(huán)節(jié)。采取上述措施后，雜波干擾顯著減弱，超聲
回波信號被成功分離和提取，達到了電氣設(shè)計要求。
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