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本文標題："點蝕和齒圈耐磨損碳、熔渣分析顯微鏡"

發布者：yiyi ------ 分類: 行業動態 ------ 人瀏覽過-----時間：2017-12-11 21:30:29

點蝕和齒圈耐磨損碳、熔渣分析顯微鏡

從現代觀點看，可以說上述所有規范對商用汽車齒輪潤滑油的

發展構成挑戰。這些規范不僅涉及氧化穩定性(在150-160℃試驗)

、腐蝕、過濾性、泡沫等，而且還包括非常高的化學和物理方面的

要求。除此以外，這些規范還包括采用不同的、標準化的、非標準

化的和公司內部的試驗程序進行大量機械—動態試驗，以及關于咬

接、劃傷、點蝕和齒圈耐磨損等要求很高的安全水準。這將減緩新

潤滑油的發展并使其組成日益復雜和昂貴-商用汽車潤滑油發展中

的一個特殊障礙是改善和優化加速換擋和減速換擋操作時的同步行

為。

鋼—黃銅，而且還往往采用覆蓋層如碳、熔渣或紙，采用具有不

同錐角，單一錐角或雙錐角的不同組件幾何形狀以及不同的操作參

數使上述缺點更加惡化。根據同步作用類型，對潤滑油開發制定出

涉及軸向力、負荷—增加速度、表面壓力和慣量的真實操作條件。

汽車公司往往在齒輪系同步作用中同時采用兩個或更多摩擦材料副

，并希望潤滑油開發者在不考慮其他要求情況下用同一潤滑劑或潤

滑技術完全滿足給定操作條件的要求

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